Kāda ir atšķirība starp sinhrono siksnas piedziņu un ķēdes piedziņu?

Kāda ir atšķirība starp sinhrono siksnas piedziņu un ķēdes piedziņu?Daudzu cilvēku acīs šķiet, ka nav daudz atšķirību, kas ir nepareizs viedoklis.Kamēr mēs uzmanīgi vērojam, mēs varam redzēt atšķirību.Sinhronajai siksnas piedziņai ir vairāk priekšrocību nekā ķēdes piedziņai.Sinhronajam skriemelim ir stabilas transmisijas īpašības, augsta transmisijas efektivitāte un laba karstumizturība.Tagad apskatīsim sīkāk.

Sinhronās siksnas piedziņas raksturojums un pielietojums

Sinhronā siksnas piedziņa parasti sastāv no dzenošā riteņa, piedziņas riteņa un siksnas, kas cieši pārklāta uz diviem riteņiem.

Darbības princips: starpposma elastīgo daļu (siksnas) izmantošana, balstoties uz berzi (vai sietu) galvenajā, piedziņas vārpstā starp rotācijas kustības pārvadi un jaudu.

Sastāvs: sinhronā siksna (sinhronā zobsiksna) ir izgatavota no tērauda stieples kā stiepes korpuss, aptīta ar poliuretānu vai gumiju.

Strukturālās iezīmes: šķērsgriezums ir taisnstūrveida, jostas virsmai ir vienādi attālumi šķērseniski zobi, un sinhronā jostas riteņa virsma ir arī izgatavota atbilstošā zoba formā.

Transmisijas raksturlielumi: transmisija tiek realizēta, savienojoties starp sinhronās jostas zobiem un sinhronās jostas zobiem, un starp tiem nav relatīvas slīdēšanas, tāpēc apļveida ātrums ir sinhronizēts, tāpēc to sauc par sinhrono jostas transmisiju.

Priekšrocības: 1. Konstants transmisijas koeficients;2. Kompakta struktūra;3. Tā kā josta ir plāna un viegla, ar augstu stiepes izturību, tāpēc jostas ātrums var sasniegt 40 MGS, pārraides koeficients var sasniegt 10, un pārraides jauda var sasniegt 200 kW;4. Augsta efektivitāte, līdz 0,98.

Ķēdes piedziņas raksturojums un pielietojums

Sastāvs: ķēdes ritenis, gredzenveida ķēde

Funkcija: saķere starp ķēdes un ķēdes rata zobiem ir atkarīga no viena virziena pārvades starp paralēlajām vārpstām.

Īpašības: salīdzinot ar siksnas piedziņu

1. ķēdes rata piedziņai nav elastīgas slīdēšanas un slīdēšanas, un tā var saglabāt precīzu vidējo pārraides attiecību;

2. Nepieciešamais spriegums ir mazs un spiediens, kas iedarbojas uz vārpstu, ir mazs, kas var samazināt gultņa berzes zudumu;

3. Kompakta struktūra;

4. Var strādāt augstā temperatūrā, naftas piesārņojumā un citā skarbā vidē;salīdzinot ar pārnesumkārbu

5. Ražošanas un uzstādīšanas precizitāte ir zema, un transmisijas struktūra ir vienkārša, ja centra attālums ir liels;

Trūkumi: momentānais ātrums un momentānās transmisijas koeficients nav nemainīgi, transmisijas stabilitāte ir slikta, ir zināms trieciens un troksnis.

Pielietojums: plaši izmanto kalnrūpniecības iekārtās, lauksaimniecības mašīnās, naftas iekārtās, darbgaldos un motociklos.

Darba diapazons: transmisijas koeficients: I ≤ 8;centra attālums: a ≤ 5 ~ 6 m;pārraides jauda: P ≤ 100 kW;apļveida ātrums: V ≤ 15 m / S;transmisijas efektivitāte: η≈ 0,95 ~ 0,98